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        京臺高速棗莊段改擴(kuò)建隔離柵項目工程

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            近日,山東高速集團(tuán)有限公司公布《京臺高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程項目主體工程施工招標(biāo)公告》(以下簡稱《公告》),其中提到,項目擬于2019年4月開工,計劃總工期42個月。
            京臺高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程項目主體工程已經(jīng)開始招標(biāo),這也意味著該項目即將施工。如果此前公布的信息沒有變化,滕州市區(qū)北辛路-騰飛路6800米高架橋即將成為現(xiàn)實!
            據(jù)悉,京臺高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程沿既有公路加寬,起自京臺高速與青蘭高速交叉的泰山樞紐,向南經(jīng)泰安市岱岳區(qū)、寧陽縣,濟(jì)寧市曲阜、鄒城,棗莊市滕州、薛城區(qū),濟(jì)寧市微山縣,棗莊市嶧城區(qū)、臺兒莊區(qū),止于魯蘇兩省交界的臺兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)南的省際收費站。
            改擴(kuò)建工程主線路線全長189.483公里,采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120公里/小時,采用兩側(cè)拼寬方式擴(kuò)建段的路基寬度42.0米,采用單側(cè)拼寬方式擴(kuò)建段的路基寬度28.0+L+19.5米(新建一幅寬度19.5米,利用既有公路做為一幅寬度維持28.0米);微山湖互通立交連接線3.06公里,采用雙向兩車道二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度12.0米。新建及拼寬橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)執(zhí)行。擬建項目推薦采用“兩側(cè)拼寬為主,局部受限路段采用單側(cè)拼寬、高架橋為輔”的加寬方式。
            主線設(shè)高架橋4座,特大橋6座,大橋21座,中橋20座,小橋56座,互通立交19處(改建13處、新建4處、遷建2處),分離立交43處(擴(kuò)建38處、新建1處、利用4處),天橋13座,改建服務(wù)區(qū)6處;監(jiān)控通信分中心2處(利用),養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處(利用3處,新增1處),超限超載檢測站1處(改建),新增永久占地552.8886公頃。
            微山湖互通立交連接線設(shè)小橋1座,分離立交1處,新增永久占地7.2773公頃。
            資料顯示,此次改建工程,滕州段共設(shè)置滕州北樞紐互通、滕州互通立交、滕州南樞紐互通三處互通立交,滕州互通立交為遷建工程,即市民較為關(guān)注的高速北出口北遷工程,新址北移2.4公里,位于龍嶺路,設(shè)置雙喇叭型互通立交連接規(guī)劃的北環(huán)龍嶺路。主線采用兩側(cè)加寬為八車道整體斷面的擴(kuò)建方式,匝道上跨主線,跨徑為4×20+4×30+4×20m,上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;收費站設(shè)置成成 3 進(jìn) 8出。
            在公告中,記者注意到,項目劃分為7個標(biāo)段。另外,公告中提到項目擬于2019年4月開工,計劃總工期42個月。
            京臺高速是國家高速公路網(wǎng)絡(luò)“射3”線的重要組成部分,也是山東省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱七”的重要組成路段。該項目的實施,是完善國家和山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)的需要,將進(jìn)一步強化京臺高速公路在南北路網(wǎng)中的作用,加強區(qū)際、省際交通運輸大通道建設(shè),實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加強西部經(jīng)濟(jì)隆起帶、省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,增強整體競爭力具有積極意義。(滕州快報)
            安平縣秉德絲網(wǎng)制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)編織網(wǎng)隔離柵、焊接網(wǎng)隔離柵、電焊網(wǎng)隔離柵、刺鐵絲隔離柵、熱浸鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)、涂塑鍍塑護(hù)欄網(wǎng)、噴塑浸塑護(hù)欄網(wǎng)。

          
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